非標集裝箱廠家直銷,非標集裝箱低價批發

非標集裝箱運輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。

非標集裝箱公路中轉站、貨運站

非標集裝箱公路中轉站、貨運站的設置和配備，應符合GB/T棗12419《非標集裝箱公路中轉站站級劃分和設備配備》的要求。

場站作業人應配備非標集裝箱專用裝卸機械和裝拆箱作業機械，裝卸機械應有非標集裝箱專用吊具，裝卸機械的額定起重量要滿足非標集裝箱總質量的要求。裝拆箱作業機械要能適應進箱作業。

關于非標集裝箱的限重，首先是它箱體本身的限重，每個非標集裝箱在它的箱體上都會明確標明本身的大重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者減后者，就是該非標集裝箱的大裝貨重量，有些非標集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標明此限重。

這是非標集裝箱箱體可以承受的大強度，裝貨超過此限，可能發生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內大多數專業非標集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要非標集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚非標集裝箱箱體上的限重，以避免發生不必要的返箱重裝作業。